卖掉汽车和大排,入手标致SF4-150踏板,亲自动手改装成战斗踏板

大家好,欢迎来到热爱生活和摩托车的机车兽!一群热爱摩托车的朋友聚集在这里。欢迎加入我们。谈到小踏板,它绝对是许多摩托车朋友的心。它有趣又容易骑,方便又美观。今天的车主是一名踏板运动员,他的车是19辆标致4 150。

拆下后视镜,在车牌照框被切掉后换上泥砖

店主:最近,为了开一家新店,我卖掉了陪伴我三年的飞行学位和F800R~~~我已经一个月没有家里的交通工具了。电动汽车绝对不被考虑。每天上下班都有很长一段路要走,为了保证效率,汽车的速度是必需的。结合我自己的交通环境:80%的城市通勤和20%的郊游,当然,我必须选择踏板车!外表应该是英俊的,权力不应该是贫穷的。至于舒适配置,这不是要考虑的关键点。看了一圈后,我锁了两辆车:杨光G150和标致SF4

去实体店看到两辆车。与真正的汽车相比,标致赢得了颜的价值,并与水冷祝福,我不必担心发动机中途死亡的长期运行。13英寸轮毂还确保一定程度的控制和通过能力~ ~ ~而杨光G150是一个4气门发动机,马力稍高。两辆车都没有防抱死制动系统,都有联动制动系统。经过综合考虑,欧洲品牌标致SF4最终被选中。在piaggio体验过Zip100之后,我知道欧洲汽车的改装部件并不多。此外,SF4仅在今年6月上市。很少修改零件是很正常的。然而,原厂配置已经非常令人满意。只需要稍微修改和修改细节。在我看来,欧洲的汽车只适合轻型改装和点缀,不能太破坏原厂的一些原始设计意图。

修改方向分为两个方面:外观细节和轮胎。至于发动机、减震器和制动器。我没有改变,也不会改变。原工厂的质量比普通日本滑板车高得多。上面的图片是我修改过的产品图片。

battle Style绵羊应该露出它们厚实的后轮。至于下雨,倒水和泥没关系。我有雨衣,车脏了就洗,没什么大不了的。

原装左右金属踏板仅适用于高端车型。

关键是我相信整个国家没有像我一样改变后踏板。为什么我放弃了原来的折叠踏板,安装了固定踏板?我的理由是我在进攻弯道和爬山时用脚踩在这个位置上。我的骑行姿势接近一辆踏板抬高的职业赛车。我一点也不吹嘘B,而是把我的脚放在前面去爬山。对于一个习惯于坐大排的人来说,我一点安全感都没有。