定了 大兴机场首航飞机预计15时45分起飞

原标题:是的!大兴机场的首趟航班预计于下午15: 45

25起飞。在北京大兴国际机场的七个首飞航班中,首飞将是中国南方航空公司的“北京大兴-广州白云”首飞,航班号为CZ3001,由A380首飞,首飞飞行员为张涛。预计出发时间是今天下午3点45分。

张涛是一名A380飞行员和中国南方航空公司飞行队的机长教练。他是这架飞机技术水平最高的飞行员,负责中国南方航空公司A380飞机的技术和培训。张涛出生于1969年6月,当了25年的船长。他积累了安全飞行时间,共飞行737、320、330和380架飞机。他参加了拉萨、迪庆机场、武汉机场新跑道和拉萨机场RNPAR验证飞行的试飞。他有非常丰富的飞行经验。

预计半小时后,第二次起飞将是东航“北京大兴-上海浦东”的首飞。东航将使用新一代A350-900旗舰飞机,这也是东航派出参加大兴机场首个验证测试的飞机。中国东方A350-900有288个座位,采用三层布局,包括40个商务舱(包括4个豪华商务舱)、32个超级经济舱和216个经济舱。东航将邀请与中华民国同龄的优秀飞行员谢参加大兴首飞。谢机长已经飞行了41年41小时,驾驶了十多架飞机,目前仍在中国商用飞机公司担任飞行教员。

据了解,今天下午从大兴机场起飞的第一个航班还包括中国国际航空公司波音747大兴至成都、中国联合航空公司波音737大兴至延安、首都航空公司空客A330大兴至杭州、河北航空公司波音737大兴至福州和厦门航空公司波音787大兴至厦门。

随着大兴国际机场的投入运营,南苑机场的民航今晚也将关闭,100%的航线将转到新机场。在北京大兴国际机场运营初期,中国联合航空公司计划每天安排130多个航班、70多个航点和80多条航线,日均客运量约为2万人次。从航班开始到10月26日换季,大兴机场由中联航空独家运营。

10月27日,另外6家航空公司将于冬春两季率先进入北京大兴国际机场。其中,南航将把现有航班量的10%转移到首都机场,共安排25次航班。中国东方航空公司将转移10%的航班和22次。国航安排了22次;河北航空30小时;首都航空公司将进行100%的转移,共安排22次。吉祥航空将100%转车,并安排4次航班。此外,英国航空公司、波兰航空公司、芬兰航空公司、马来西亚航空公司、摩洛哥皇家航空公司、文莱皇家航空公司、俄罗斯艾菲航空公司和喜马拉雅航空公司等海外航空公司也将于今年10月在大兴机场运营相关航班。专家解读“双枢纽阻断北京航线”北京大兴国际机场开通后,将与首都机场形成双枢纽格局,从而显着缓解北京航线的拥堵。

记者了解到,今年上半年首都机场日均航班数达到1605个,JAL班超高峰航班数为1800个,平均一个航班起降时间为48-53秒。

中国民航大学的李晓金教授说,首都机场每天起降的航班数量已经达到设计极限,但是仍然有很大的需求无法满足,仅国际航班每天就有400个航班。大兴机场建成投产后,经过初步调整,将很快达到每天400个航班,其中国际航班将占较大比例。这将有效弥补飞行资源的短缺,支持国家的政治、经济和文化交流需求。

根据国际机场协会本月发布的“全球机场客流列表”,北京首都机场在2018年以近1.01亿人次稳稳位居第二,比2017年增长5.4%。客流持续增长的压力必须通过分流来缓解

据估计,到2021年,北京的航站楼空中交通管制区平均每天将有2900个航班,成为全国最繁忙的航站楼管制区。北京航站区最突出的特点是管辖空域大,运行环境复杂,航班多。北京时间10月10日零时,北京大兴国际机场相关空域调整方案将正式生效。中国许多城市希望开通直飞北京的航班。例如,2018年国内航班起运/抵达北京的票价约为每乘客公里0.60元,远高于周边机场起运/抵达的票价。”李小金分析,大兴机场建成投产后,通过增加运力和适度竞争,引导航空公司适当降低票价,更好地为北京和京津冀地区的旅客服务。

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